一、液压系统组成及原理：
液压系统由齿轮泵、多路阀、油缸、管路、过渡接头等组成。其中阀组中涵盖溢流阀、多路换向阀、过载阀等，液压系统原理如下图所示：
液压系统的额定压力为16MPa，出厂时己调好，不宜随意调动。若使用时溢流压力有变化，可调节溢流阀调节旋钮。顺时针旋转，压力升高;逆时针旋转，压力降低，完成调整后拧紧锁紧螺母。
二、液压系统保养：
液压油箱
(1)回油管过滤器：开始使用50小时后更换一次，之后每500小时更换一次。在主要液压部件出现大故障后，也要更换回油管过滤器。
(2)呼吸器：保持呼吸器清洁无堵塞，使空气出入油箱畅通。每六个月清洗或更换一次，长时间在恶劣环境下使用应增加清洗或更换次数。
(3)液压油：开始使用六个月后更换一次，之后每年更换一次。夏季选用L-HM46号液压油，冬季选用L-HM32号液压油。
(4)吸、回油过滤器：每次更换新油时，清洗一次，必要时更换。
油缸
(1)每周检查油缸是否有泄漏和噪音。
(2)每周检查油缸的活塞杆是否有刮痕和刻痕，这些损坏会引起油缸防尘圈及密封件磨损。若发现应及时抛光修复。检查活塞杆时，活塞杆应完全伸出后进行检查，并采取安全措施，避免发生意外损坏的危险。
三、压缩性能
1)推铲背压设定值是影响压缩车压缩性能重要指标之一。该设定值与垃圾成分和垃圾可压缩性息息相关。在实际车辆使用过程中，如装载垃圾无法退回到位，需将推铲背压值调小处理，具体以1/4圈进行调节。如装载量不足，需将推铲背压值调大处理，具体还以1/4圈进行逐步调节。
2)如人工或装载机装填垃圾，不易太多，且需要执行多次压缩循环。
