ABS:制动防抱死制动系统(Antilock Brake System)。是在制动期间监视和控制车辆速度的电系统。它与常规制动系统一起工作。 ABS 失效时常规制动系统仍然起作用。
一、ABS构成、功能与工作原理
(1)ABS构成
1-电子控制器;2-ABS电磁阀;3-齿圈与传感器;4-制动器
(2)ABS功能
1.在紧急制动时保持了车辆的可操纵性。
2.缩短了制动距离。 一般情况下最大可缩短10%;光滑路面可缩短30%。
3.减少了交通事故。
4.减轻了司机精神负担。
5.减少了轮胎磨损和维修费用。
(3)ABS原理
ABS通过电磁阀调节制动压力的大小来控制滑移率,防止车轮抱死。
二、常见故障诊断排除方法
2.1 ABS系统使用注意事项
1. 用外接电源充电瓶时，要将ECU控制盒断开，防止外界高电压损伤ECU。
2. 当车辆需要电焊时，断开ECU。不得用万用表测量ECU控制盒。
3. 定期监测发电机电压是否稳定。
4. 作蹄片保养时不要碰伤齿圈及传感器，并对齿圈及传感器进行清洁处理。
5. 各部件的拆装须在停电后进行，并保持各部件清洁、干燥。
6. 不得随意改变保险片容量。
7. 指示灯坏了应及时更换。
8. ECU不能用水冲刷。
2.2 ABS 系统的诊断
(1)PC诊断计算机;数据转换器：446 301 001 0
(2)闪码诊断
(3)PC诊断顺序
1. 将ABS诊断线、适配器与PC 相连。
2. 打开点火开关。
3. 打开ABS诊断程序，建立计算机与ABS ECU的连接，显示ABS诊断界面。
a. ECU信息
系统类型(如ABS-E,即E代ABS)
系统类型细分( 如基本型ABS)
ECU型号(如446 004 630 0)
生产日期
序列号
软件号
b. 当前故障
c. 系统配置信息
4. 检查系统是否存在故障，记忆故障删除。若存在实际故障，必须消除实际故障。
a.故障查询( Fault> search)
b.故障清除( Fault> clear )
5. ABS指示灯是否正确受控
6. ABS各部件安装位置的正确性和功能是否正常，如：电磁阀，ASR等(如果存在)。
7. 检查供应电压
8. 测量传感器感应电压，须单独转动车轮，以便检查传感器安装是否错位，信号是否符合要求(ISO 7638 电源插座[供电及指示灯])。
